最近，Yangwang Auto正式宣布，Yangwang U9卡车的特别版型号称为Yangwang U9 Xtreme（以下是Yangwang U9X）。今年8月，该车作为工程测试车建立了全球电车速度记录。就在一个月后，查看了U9X并再次打破了极限，用新的496.22 km/h的记录代替了燃料车辆，领导了全球自动速度列表。同时，杨旺汽车还宣布了德国纽伯格林北环路的第一轮Yangwang U9X的结果。空前的。” U9X这个名字来自“极端”英语单词。这意味着局限性和极端，但是字母“ x”表示限制和未知。两个件“ Xthe”象征着探索U9X，打破极限并追求限制的精神。与当前的“体育，街道，可玩”的型号考虑到日常舒适和卡车驾驶，U9X专注于T的最终表现机架，根据整个车辆的软件和硬件级别的轨道进行全面更新，从而在轨道上发出了纯电动超级跑车的强大强度。 U9X配备了全球群众生产的第一个1200V超高电压平台，配备了四个高性能发动机，速度高达30,000 rpm，使用高强度的材料，例如高强度的航空航天铝铝贝壳，高速轴承和970MPA转子。车辆的积分功率超过3,000ps，相同的关系推力为1217 ps/t。许多绩效指标已达到世界上层。基于此，Yi Sifang + Yunyan-X技术架构具有与当前模型相同的根和起源，在轨道场景中，“身体姿势控制”在轨道现场，实现了超出理论数据的性能的质量变化，以及物理速度的重建，重建了重建，重建了。n极速和纯速度获得纯速度。 U9X适用于完全发展的轨道动态性能，重建了车辆冷却系统，并采用了大型流动油泵和3D电机冷却解决方案，以使冷却系统的总功率提高133％，从而确保整个过程中的最大性能稳定性。当优化电池电池和内部电阻时，卡车水平的电池电池可实现30℃的超高排放率和最终的热耗散效率，并结合新的双层层状冷却结构，详尽地提高了发射能力和恢复能力的加速性，并为铁磷酸铁磷酸盐电池的加速加速。 不仅如此，还可以大大改进它，以查看U9X制动系统。 U9X配备了新的钛合金碳制动系统。其中包括标记设计，可改善碳陶瓷IC制动盘专辑，以改善孔，可显着提高摩擦效率和散热。钛合金镊子降低了非耐腐蚀性的质量，但在没有瑕疵的情况下提供了制动脚的精确感觉，其低导热性消除了沸腾的制动油的风险。对于Nürburgrgring北部环，U9X还进行了Yisifang电动制动算法的深度校准，可有效地减少Cargas机械制动器。在新西兰北部的Real 177 Corners中，U9X在没有阻尼的情况下达到了完全的制动性能，显示了一流的制动器的稳定性。 为了满足由于极端卡车工作条件的严格要求，扬旺设备已为GitityPort进行了协作定制和开发的半级竞争融合轮胎。超速单位的能力。考虑到湿滑的道路的快速排水，不对称轨道图案的设计极大地改善了弯曲的握持性能。同时，向侧壁的主要过渡区域在结构上加强并优化，以允许状态曲线isultra altos值tacionario。比例快速控制和完整的安全性。 在观察U9X速度和回程速度的两个维度进步时，在新能源车技术的研究和开发中已经建立了新的里程碑，这表明中国品牌正在成为世界高性能汽车领域的适当技术领导者。此外，在全球范围内销售有限的30个单元，它是U9X的观察，并且是一个不寻常的收藏，它凝结了前卫 - garde技术和该系列的价值，这向世界展示了中国汽车行业的实力，并以其确定的超级跑车态度态度。 官方NINA Finance帐户 24-最新信息和财务视频的流离失所，以及扫描QR码以关注更多粉丝（Sinafinance）